電動自転車用のCANBUS通信を備えたスマートBMS
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電動自転車用のCANBUS通信を備えたスマートBMS

中国の電動自転車メーカー向けの CANBUS 通信を備えたスマート BMS の大手企業である FY・X は、電動自転車向けにカスタマイズされた最先端のスマート バッテリー管理システム (BMS) を提供しています。 10S 36V、13S 48V、14S 48V の各バリエーションを備えた当社の多彩なセレクションをご覧ください。これらはすべて堅牢な 40A 容量と高度な CANBUS 通信機能を誇ります。革新に取り組む専門メーカーとして、FY・X はこれらのスマート BMS ユニットが技術の最前線に立つことを保証し、電動自転車愛好家に効率的な電源管理ソリューションを提供します。 FY・X の高度なテクノロジーと信頼性の高い BMS ソリューションで、電動自転車体験をさらに向上させましょう。

モデル:Fish14S006

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製品説明

中国メーカーのトップ企業であるFY・Xは、電動自転車専用に設計された一連のインテリジェントなバッテリー管理システム(BMS)を誇りを持って導入しています。当社のコレクションには、電動自転車用の CANBUS 通信を備えたスマート BMS と、高度な CANBUS 通信機能が含まれています。品質にこだわる専門メーカーとして、FY・X はこれらのスマート BMS ユニットが革新性で際立っていることを保証し、電動自転車愛好家に最先端の電源管理ソリューションを提供します。 FY・X の先進的で信頼性の高い BMS 製品で電動自転車テクノロジーの未来を探ってください。


FY·X 電動自転車用 CANBUS 通信を備えた高品質スマート BMS 適用範囲

この製品は、電源 13 ~ 14 ストリング バッテリー パック用に Wenhong Technology Company によって特別に設計された保護ボード ソリューションです。リチウムイオン、リチウムポリマー、リン酸鉄リチウムなど、化学的特性やストリング数が異なるリチウム電池に適しています。

BMS には、RS485 と CAN (2 つのうちの 1 つを選択) という 2 つの通信インターフェイスがあり、さまざまな保護電圧、電流、温度、その他のパラメーターの設定に使用でき、非常に柔軟です。持続可能な最大放電電流は40Aに達します。保護ボードにはLED電源インジケーターとシステム動作インジケーターライトがあり、さまざまなステータスを便利に表示できます。


機能特性

●13個の電池を直列に保護します。

●充放電の電圧、電流、温度などの保護機能。

●出力短絡保護機能。

●2チャンネルのバッテリー温度、BMS周囲温度、FET温度検出と保護。

●パッシブバランス機能。

● 正確な SOC 計算とリアルタイム推定。

● 保護パラメータはホストコンピュータから調整できます。

●通信によりホストコンピュータなどを介して電池パックの情報を監視できます。

● 複数のスリープモードとウェイクアップ方法。


物理的な参考画像

図 1: BMS の正面の実際の画像


図 2: BMS の背面の実際の画像


電気的特性 (Ta=25℃)

詳細

分。

典型的。

マックス

エラー

ユニット

バッテリー

バッテリーガス

LiCoxNiyMnzO2

 

バッテリーリンク

13S

 

絶対最大定格

入力充電電圧

 

54.6

 

±1%

V

入力充電電流

 

7

10

 

A

出力放電電圧

36.4

46.8

54.6

 

V

出力放電電流

 

 

40

 

A

連続出力放電電流

≤40

A

周囲条件

動作温度

-40

 

85

 

湿度(水滴なし)

0%

 

 

 

RH

ストレージ

温度

-20

 

65

 

湿度(水滴なし)

0%

 

 

 

RH

保護パラメータ

過充電電圧保護 1 (OVP1)

4.1700

4.220

4.270

±50mV

V

過充電電圧保護遅延時間1(OVPDT1)

1

3

6

 

S

過充電電圧保護2(OVP2)

4.250

4.300

4.350

±50mV

V

過充電電圧保護遅延時間2 (OVPDT1)

2

4

7

 

S

過充電電圧保護解除 (OVPR)

4050

4.100

4150

±50mV

V

過放電電圧保護1 (UVP1)

2.700

2.800

2.900

±100mV

V

過放電電圧保護遅延時間1(UVPDT1)

1

3

6

 

S

過放電電圧保護2 (UVP2)

2.400

2.500

2.600

±100mV

V

過放電電圧保護遅延時間2(UVPDT2)

6

8

11

 

S

過放電電圧保護解除(UVPR)

2.900

3.000

3.100

±100mV

V

過電流充電保護1 (OCCP1)

13

15

17

 

A

過電流充電保護遅延時間1 (OCPDT1)

3

5

8

 

S

過電流充電保護リリース1

30±5秒の遅延による自動リリースまたは排出

過電流放電保護0 (OCDP0)

48

50

55

 

A

過電流保護遅延時間0 (OCPDT0)

1

3

6

 

S

過電流放電保護解除0

30±5秒の遅延による自動リリースまたは排出

S

過電流放電保護1 (OCDP1)

150

156

180

 

A

過電流保護遅延時間1 (OCPDT1)

40

80

250

 

MS

過電流放電保護リリース 1

30±5秒の遅延による自動リリースまたは排出

短絡電流保護

356

 

1000

 

A

短絡電流保護遅延時間

 

400

800

 

私たち

短絡保護 解除

負荷を切断し、30±5 秒待ってから自動的に解放または充電します。

短絡仕様

短絡の説明: 短絡電流が最小値より小さいか、最大値より大きい場合、短絡保護が機能しない可能性があります。短絡電流が 1000A を超える場合、短絡保護は保証されないため、短絡保護テストを実行することはお勧めできません。

注: チップが異なると、対応する消費電力も異なります。


パワー部の主なパラメータの種類と機能を以下に説明します。

設計容量:バッテリーパックの設計容量(本製品の場合、この値は20000mAHに設定されています)

サイクル容量:放電プロセスのみを測定します。蓄積された放電電力がこの値に達すると、サイクル数が自動的に 1 つ増加し、レジスタがクリアされ、次の測定が再開されます。 (本製品は16000mAHに設定されています)

実際の容量 (Full Chg Capacity): バッテリーパックの実際の容量、つまり電力学習後に BMS 内に保存された値は、バッテリーが使用されるにつれてバッテリーの実際の容量値に更新されます。ここでの初期値設定は設計容量と同じです。 (本製品では20000mAHに設定されています)

フル充電電圧: 充電プロセス中、(総電圧をバッテリーストリングの数で除算して得られる電圧 – テーパー電圧マージン) がこの電圧より大きく、充電電流が充電終了電流より小さい場合にのみ適用されます。一定時間(つまり、テーパータ​​イマー)そのときのみ、チップはバッテリーが完全に充電されたとみなします。 (本製品は4100mVに設定されています)

充電終了電流 (テーパー電流): 充電プロセス中、バッテリー パックの総電圧をバッテリー ストリングの数で割ることによって得られる電圧は、フル電圧より大きくなります。

電圧と充電電流が徐々に減少し、この充電終了電流以下になると、チップはバッテリーが完全に充電されたとみなします(この値はこの製品では 1000mA に設定されています)。

EDV2: バッテリー パックの放電中に、バッテリー パックの合計電圧をバッテリー ストリングの数で割った値が EDV2 未満の場合、チップはこの時点でこの容量メーターを停止します。

番号。 (本製品は3440mVに設定されています)

EDV0: バッテリー パックが放電しているとき、バッテリー パックの合計電圧をバッテリー ストリングの数で割った値が EDV0 未満の場合、チップはバッテリー パックが放電していると判断します。

バッテリーを完全に放電させてください。 (本製品の場合、この値は3200mVに設定されています)

自己放電率:電池の静止時の自己放電容量補正値。チップは、バッテリが停止しているときの自己放電とバッテリ パックのメンテナンスをこの値に基づいて補正します。

シールド自体による消費電力の削減。 (本品は0.2%/日に設定されています)


BMS概念図

図 7: 保護回路図


基板と寸法構造図

図 8: 寸法 135*92 単位: mm 公差: ±0.5mm

保護板厚さ:15mm以下(部品含む)


ポートの定義

図 9: 保護基板の配線図


ポート定義:

アイテム

詳細

B+

パックのプラス側に接続します。

B-

パックのマイナス側に接続します。

P-

充電および放電のマイナスポート。

P2-

小電流放電マイナスポート

J1

1

セル1のマイナスに接続します。

2

セル 1 のプラス側に接続します。

3

セル 2 のプラス側に接続します。

4

セル 3 のプラス側に接続します。

5

セル 4 のプラス側に接続します。

6

セル 5 のプラス側に接続します。

7

セル 6 のプラス側に接続します

8

セル 7 のプラス側に接続します

9

セル 8 のプラス側に接続します

10

/

11

セル9のプラス側に接続

12

セル 10 のプラス側に接続します

13

セル 11 のプラス側に接続します

14

セル 12 のプラス側に接続します

15

セル 13 のプラス側に接続します

 

J2(NTC)

1

NTC1 (10K)

2

3

NTC2 (10K)

4

 

J3(コミュニケーション)

1

スープ

2

ライブ


図 10: バッテリー接続シーケンス図



ホットタグ: E-バイク用のCANBUS通信を備えたスマートBMS、中国、メーカー、サプライヤー、工場、品質

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